2015年4月18日

近年来那些迅速衰落的国际大公司

福布斯2000强2013年的榜单上,市值在500亿美元以上的大公司有158家,近两年由于美股的牛市,大部分公司的市值都水涨船高了。在这158家公司中,市值增长最猛的是facebook、腾讯和吉利德科学,股价到今天都翻了一倍。事实上,这两年的美股,是个互联网公司和生物制药公司,股价都已经鸡犬升天了。这对应的,正是眼下如火如荼的互联网革命和基因科技大爆炸。

那么衰落的公司又有哪些呢?

——最醒目的,就是资源类公司。

从哥伦比亚石油、巴西石油、俄罗斯天然气、俄罗斯石油、中海油、挪威石油,到淡水河谷、必和必拓,几乎所有的石油和铁矿石公司的股价都在暴跌,排名前列的几乎都已经跌去了七成。石油价格从150美元跌到了50美元,铁矿石价格一年下跌一半,现在一吨进口铁矿石的价格只要533元,相当于一斤只要两毛六,便宜的你都要偷笑。

资源类公司的衰落已经有些年头了,自从2010年中国的房地产和基建大开发的黄金时代宣告结束,这些公司的股价就一直处于下跌的大通道中,与之相对应的,就是A股漫漫四年的大熊市。

今年的石油公司尤其命运悲催,据说美国的页岩气革命,让能源产量大大滴增加,而需求还是那么一点,于是俄罗斯卢布危机,把普京都烦透了,巴西经济动荡,世界杯都快办不下去了。

中国都新常态了,普京大帝还不赶紧转型,日子不好混呐。

——非资源类公司中,衰落最明显的是新闻集团。

2011年的窃听丑闻,让新闻集团大受打击,后来公司分拆成了两个部分,一个是继承了平面出版业务的新“新闻集团”,一个是继承了影视业务的21世纪福克斯。福克斯的表现还不错,新的“新闻集团”就要糟糕的多了。那些曾经如雷贯耳的名字,华尔街日报、泰晤士报、太阳报……在如今这个互联网日益发达的时代,只能是江河日下了。

话说,连邓文迪都要给老默戴绿帽子,老默的时代真的是过去了。

——在传统的工业品牌中,衰落最明显的是本田汽车。

你或许有很久没有关注过本田推出的新车了吧?这家日本第二大汽车公司,目前在美国正在被大量车主起诉,由于使用的高田公司气囊存在安全隐患,本田在2014年已经在美国召回了超过500万辆汽车。在2014年11月的中国汽车销量榜单上,本田的销量连续第五个月下滑,主力车型雅阁和CR-V同比大幅下跌了20%至40%。在日本市场,本田销量最好的车型飞度,本来计划在春季新款上市,但是此后一直杳无音讯。

这些年来,本田发布的所有新车型都折戟沉沙,再也没有了当年让人眼前一亮的灵气。而曾经的畅销车,雅阁、CRV、飞度都已经卖了好多年,本田,是否该解甲归田了?

本田的衰落,最本质的原因就是汽车工业的规模化效应。我们知道,在今天全世界的知名汽车公司中,本田是规模最小的独立汽车公司之一。其他的汽车品牌,早就拉帮结派,像日产和雷诺结盟,克莱斯勒和菲亚特结为亲家,没有规模,高昂的研发投入就没法分摊,新车型没有竞争力,衰落只是迟早的事。

——在新兴的IT行业中,衰落最明显的是IBM。

是的,这个延绵百年的蓝色巨人,又一次走到了人生的十字路口,要么找到新的速效救心丸,要么就真的是气数已尽了。

别看蓝色巨人的市值还有1600亿美元,瘦死的骆驼比马大,但是相比2013年的榜单,已经整整跌去了800亿美元。二十多年前,IBM从硬件向软件转身,转的很漂亮,世人称之为“大象也会跳舞”。但是这一次,云计算革命又来了,越来越多的客户追随着浪潮,将数据存储到云端,IBM的服务器和大型主机需求严重萎缩。新兴的salesforce发展迅猛,微软、甲骨文的转身都要比IBM更加的快。

IBM的根基正在被摧毁,而奔向云端的步伐明显的迟缓了,时间会等他吗?我们不知道。

将视野拉远一些,我们会发现,被时代抛弃的那些知名大公司,大多处于这么几个坑里——

1,被互联网浪潮推倒的传统行业。比如平面媒体、批发零售、电信公司。
2,被智能手机革命的传统硬件公司。比如索尼、诺基亚、摩托罗拉、佳能、惠普、宏碁等等。
3,曾经依赖于中国房地产大繁荣时期的上下游行业和周边国家。比如俄罗斯、南美、中亚、非洲的资源输出国。
4,南欧的金融风暴中的难兄难弟们,比如标致雪铁龙,市值只剩下几十亿美元,一直在生死线上挣扎。
5,和中国低成本的新兴产业正面竞争的对手们,比如通讯业的阿尔卡特朗讯,造船业的现代重工,面板产业的台湾友达光电,马上就要轮到智能手机的老大三星了。

——时间又过去了一年,为他们做个纪念吧。

来源:知乎;作者:君临

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